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ARCHI（アーキ）が製作したカワサキZ900RSは本気仕様のZ1B風・赤玉虫カラー
「ARCHI（アーキ）」はカワサキZ900RS用のマフラーやカウル、カワサキNinja ZX-25R用の美しくて機能的なカスタムパーツを開発・製造するブランド。写真は1975年に発売のカワサキZ1Bに採用された、赤玉虫カラーにアレンジしたZ900RS改。フロントビキニカウル、アンダーカウル、メガホンマフラー、ラジエターカバー、Z1風リアフェンダーなどでマッチョなイメージの外観に仕上げている。
PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ダブルトップ
ARCHI（アーキ） https://archi-gi.com/
PMC https://www.win-pmc.com/
ARCHI（アーキ） カワサキZ900RS “レッドジュエル”
東京モーターサイクルショー2022の「PMC」ブースに展示されたカワサキZ900RS改。 ARCHI（アーキ）の外装類をフル装備。ペイント＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bの純正カラーをイメージ（Painted by ラスティック）。 カワサキZ900RS（2022年モデル/キャンディトーンブルー/138万6000円・税込）。写真の青玉虫カラー＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bにも採用。
レーシーなイメージのメガホンマフラーは、「スペシャルメガホンエキゾースト ver.LOUDEX」に、「ARCHI サイレンサーエンブレム」をコーディネイト。 ヘックスコアプロテクターやメッシュホースなどを組み合わせてカスタム度を大幅にアップ。 アルミ削り出し（ブラックアルマイト加工済み）のエンジンシリンダーマウントキットやサブフレームを導入。
フロントフォークのインナーチューブ＆スプリングはYSS製のZ900RS用OPEN CARTRIDGE KITに変更。 リアショックはYSS製のリザーブタンク付きに変更。
フロントフォークにはイニシャルアジャスター機能を備えた、YSS製Z900RS OPEN CARTRIDGE KIT（インナースプリングとインナーチューブのキット）を導入。リアショックはYSS製をチョイスして、足周りを徹底強化。
ディスクキャリパー横には、プレーキパッド周りにダイレクト送風する「カーボン フロントキャリパークーリングダクトセット」を装着。
前後に奢られたカーボン製のティッセンクルップ Style1 ホイール、ステンレスハンドルバー、アルミ削り出しのバックステップ、カーボンヘッドライトケースなど、豪華で個性的なアイテムも随所に導入済みだ。
エンジン下にはレーシーなデザインのカーボン チンスポイラーをコーディネイト。 ダブルトップ 前後ホイールは、カーボン製のティッセンクルップ Style1を選択。 フレームやエンジンのカラーに合わせ、ブラックアルマイト処理を施したバックステップキット。 テール周りはフェンダーレス化。テールカウルはZ1ルックのロングタイプを組み合わせ。テールランプはZ1風の丸形をチョイス。 Z900RSの純正排気量「948cc」をモチーフに、ダイキャストアルミの質感に拘ったサイドエンブレム。左右共通1枚単位で発売。
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ARCHI（アーキ）が製作したカワサキZ900RSは本気仕様のZ1B風・赤玉虫カラー
「ARCHI（アーキ）」はカワサキZ900RS用のマフラーやカウル、カワサキNinja ZX-25R用の美しくて機能的なカスタムパーツを開発・製造するブランド。写真は1975年に発売のカワサキZ1Bに採用された、赤玉虫カラーにアレンジしたZ900RS改。フロントビキニカウル、アンダーカウル、メガホンマフラー、ラジエターカバー、Z1風リアフェンダーなどでマッチョなイメージの外観に仕上げている。
PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
ARCHI（アーキ） https://archi-gi.com/
PMC https://www.win-pmc.com/
ARCHI（アーキ） カワサキZ900RS “レッドジュエル”
東京モーターサイクルショー2022の「PMC」ブースに展示されたカワサキZ900RS改。 ARCHI（アーキ）の外装類をフル装備。ペイント＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bの純正カラーをイメージ（Painted by ラスティック）。 カワサキZ900RS（2022年モデル/キャンディトーンブルー/138万6000円・税込）。写真の青玉虫カラー＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bにも採用。
レーシーなイメージのメガホンマフラーは、「スペシャルメガホンエキゾースト ver.LOUDEX」に、「ARCHI サイレンサーエンブレム」をコーディネイト。 ヘックスコアプロテクターやメッシュホースなどを組み合わせてカスタム度を大幅にアップ。 アルミ削り出し（ブラックアルマイト加工済み）のエンジンシリンダーマウントキットやサブフレームを導入。
フロントフォークのインナーチューブ＆スプリングはYSS製のZ900RS用OPEN CARTRIDGE KITに変更。 リアショックはYSS製のリザーブタンク付きに変更。
フロントフォークにはイニシャルアジャスター機能を備えた、YSS製Z900RS OPEN CARTRIDGE KIT（インナースプリングとインナーチューブのキット）を導入。リアショックはYSS製をチョイスして、足周りを徹底強化。
ディスクキャリパー横には、プレーキパッド周りにダイレクト送風する「カーボン フロントキャリパークーリングダクトセット」を装着。
前後に奢られたカーボン製のティッセンクルップ Style1 ホイール、ステンレスハンドルバー、アルミ削り出しのバックステップ、カーボンヘッドライトケースなど、豪華で個性的なアイテムも随所に導入済みだ。
エンジン下にはレーシーなデザインのカーボン チンスポイラーをコーディネイト。 前後ホイールは、カーボン製のティッセンクルップ Style1を選択。 フレームやエンジンのカラーに合わせ、ブラックアルマイト処理を施したバックステップキット。 テール周りはフェンダーレス化。テールカウルはZ1ルックのロングタイプを組み合わせ。テールランプはZ1風の丸形をチョイス。 Z900RSの純正排気量「948cc」をモチーフに、ダイキャストアルミの質感に拘ったサイドエンブレム。左右共通1枚単位で発売。
ARCHI（アーキ）が製作したカワサキZ900RSは本気仕様のZ1B風・赤玉虫カラー
「ARCHI（アーキ）」はカワサキZ900RS用のマフラーやカウル、カワサキNinja ダブルトップ ZX-25R用の美しくて機能的なカスタムパーツを開発・製造するブランド。写真は1975年に発売のカワサキZ1Bに採用された、赤玉虫カラーにアレンジしたZ900RS改。フロントビキニカウル、アンダーカウル、メガホンマフラー、ラジエターカバー、Z1風リアフェンダーなどでマッチョなイメージの外観に仕上げている。
PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
ARCHI（アーキ） https://archi-gi.com/
PMC https://www.win-pmc.com/
ARCHI（アーキ） カワサキZ900RS “レッドジュエル”
東京モーターサイクルショー2022の「PMC」ブースに展示されたカワサキZ900RS改。 ARCHI（アーキ）の外装類をフル装備。ペイント＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bの純正カラーをイメージ（Painted by ラスティック）。 カワサキZ900RS（2022年モデル/キャンディトーンブルー/138万6000円・税込）。写真の青玉虫カラー＆デザインは、1975年に発売されたカワサキZ1Bにも採用。
レーシーなイメージのメガホンマフラーは、「スペシャルメガホンエキゾースト ver.LOUDEX」に、「ARCHI サイレンサーエンブレム」をコーディネイト。 ヘックスコアプロテクターやメッシュホースなどを組み合わせてカスタム度を大幅にアップ。 アルミ削り出し（ブラックアルマイト加工済み）のエンジンシリンダーマウントキットやサブフレームを導入。
フロントフォークのインナーチューブ＆スプリングはYSS製のZ900RS用OPEN CARTRIDGE KITに変更。 リアショックはYSS製のリザーブタンク付きに変更。
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